результат работы мастерской медведя
 

Всем привет.
Купил б/у привод Кинг армс Трой. По заверениям продавца, привод ремонтировался медведем. Внутрянка и проводка.
В итоге:
Сначала не мог снять верхнюю часть! Как оказалось - винты были выкрычены и мешали:
http://cs628429.vk.me/v628429203/2fe2/UvNGeJ7lLc0.jpg
http://cs628429.vk.me/v628429203/2ffd/Y2Gml6e-Ih8.jpg
Проводка, это отдельная тема. Каким надо быть му....даком, чтоб экономить на термоусадке и замотать изолентой:
http://cs628429.vk.me/v628429203/2fd9/cADsUxf-bss.jpg
Даже боюсь гир разбирать.... Хотя половина болтов итак выкручено.

*POPCORN*
Ждем вскрытия гира.:)
"О сколько нам открытий чудных, готовит прозреванья луч!" (с) изменено мной

Сержант, а на бодике нет римских цифр корректором?

Блин картинки не вижу. Так хотелось посмотреть *SCRATCH*

потому что они ссылками из ВК вставлены,а у тебя видимо блокировка на работе или где там стоит на соц.сети.

п.с. специально для тебя обработала через другой сайт-смотри на здоровье))*GOOD*

http://s017.radikal.ru/i418/1505/f1/1501b4aff1ce.jpg
http://s014.radikal.ru/i329/1505/3b/0c09adee91c4.jpg
http://s50.radikal.ru/i127/1505/42/af132e448a76.jpg

В каком месте?

И кстати. Гир треснутый, где голова цилиндра. Тут уже не знаю на кого грешить. Но не фиксированные винты (2шт. Впереди полностью выкручены) думаю тоже могут быть причиной.

На магазинопремнике

Спасибо большое! @>}-->---

"Я смотрю, а в глазах стоят слезы... кровавые... "

Трещина на гирбоксе может быть из-за слишком мощной пружины. Вторые гирбоксы слабоваты вроде как для пружин выше SP130. Ну и болты... это жесть, я второй редко разбираю, но вроде в верхнем "гребне" гирбокса стоять винты с потайной головкой должны?

Вроде всё посмотрел, нет ни где

У меня выхлоп 135 м/с и всё в порядке. Чтоб пулемётить, для этого пулемёты с усиленным гиром есть. Стреляю короткими и всё в порядке.

С SP130 Guarder 145м/c сниматься должно при должной компресии. А если решили засунуть туда при переборке SP140 чтоб получить стописят, могло и слабину дать. Но я ж говорю что пишу про второй гир не по своему опыту, а со слов форумов, поэтому не претендую на последнюю инстанцию и очень даже могу ошибаться:)

)))) это еще цивильнинько)))) вы еще кошмаров не видели)

Видели ... и не такие. Посмотрим, что после вскрытия будет
Гирбоксы у Кинг АРМС периода выпуска лицензионных моделей, были очень плохие (слабые), лопались от базовой пружины в течение недели после покупки. Я менял по гарантии несколько штук. Так что это не криминал.

Дошли наконец руки до разборки гирбокса....
Проводка к мотору: оба провода выведены через одно отверстие к мотору:
http://cs628429.vk.me/v628429203/5516/1srARcsL-X4.jpghttp://cs628429.vk.me/v628429203/5503/86oyMWj2k0Q.jpg
В результате нарушена изоляция одного из проводов.
Мотор:
http://cs628429.vk.me/v628429203/550d/PSn1QX-a0P4.jpg
Шиминг: даже полуоткрученных шестигранниках и винтах, люфта на шестернях не было вообще!
http://cs628429.vk.me/v628429203/551f/vlD4FfZhr2I.jpg
Внутрянка: шестерни базовые, без износа, цилиндр особо не смотрел, но вроде целый. Был установлен поршень с металлической гребёнкой, голова цилиндра вроде не плохая и нозл.
Но вот голова цилиндра.....
http://cs628429.vk.me/v628429203/5533/QR0IZGDVJsU.jpghttp://cs628429.vk.me/v628429203/5529/SKaXMBzypeA.jpg
Похоже он его напильником дорабатывался, имеются явные следы спила.