Шестерни

Располагаю в порядке уменьшения скорости и увеличения тяговитости

SHS - Super high speed - 1:13
SHS - High speed - 1:16
SHS - Original - 1:18

шестерни косозубые - под полнозубый поршень
Guardian Torque Up 100:200 - 23,79:1
Prometheus Double - 23,79:1
Guardian Super Torque Up 100:300 - 26,43:1
Prometheus Triple - 26,43:1

шестерни прямозубые - под полузубый поршень
SHS High Torgue - 1:32
Guardian Torque Up - 1:32
Prometheus Max Torque - 1: 32

делимся инфой - вносим в список

[Кот]

Поставил себе такие - SHS - High speed - 1:16
База мотор 120 пружину не тянет.
В смысле (собрал, опробовал, раз, два очередь а потом ФИГА заклинило мотор греется и ключь сгорел. Ставлю пружину база 95 (соединил без ключа т.к. сгорел - и о чудо все работает). Выяснилось что после очередного выстрела с пружиной 120 (не много не хватает то ли мощи мотора то ли аккум мощней надо) во общем - останавливается на последнем зубе поршня. Хотя может и собачка виновата.

[DaVe]

Сообщение от Кот

Поставил себе такие - SHS - High speed - 1:16
База мотор 120 пружину не тянет.
В смысле (собрал, опробовал, раз, два очередь а потом ФИГА заклинило мотор греется и ключь сгорел. Ставлю пружину база 95 (соединил без ключа т.к. сгорел - и о чудо все работает). Выяснилось что после очередного выстрела с пружиной 120 (не много не хватает то ли мощи мотора то ли аккум мощней надо) во общем - останавливается на последнем зубе поршня. Хотя может и собачка виновата.

базовый мотор ..... в большинстве своем не тянет тюнинг .... есть такая фигня

[Кот]

На косых зубьях тянет. (Усилие больше.)
Мой вывод - хочешь скорострельности - став пружину на 90
хочешь выхлоп - работай одиночкой
В принципе не надо гнаться за пружинами - база может работать гораздо лучше и точней чем тюн.

[DaVe]

Сообщение от Кот

На косых зубьях тянет. (Усилие больше.)
Мой вывод - хочешь скорострельности - став пружину на 90
хочешь выхлоп - работай одиночкой
В принципе не надо гнаться за пружинами - база может работать гораздо лучше и точней чем тюн.

Тюнинг в любом случае должен быть сбалансированным ..... и если ты ставишь мощную пружину (а 120 - это уже на 30 пунктов жестче, чем база. Итого на 30% ...) то должен позаботиться о том, чтобы остальные компоненты не работали на износ. И если даже двигатель прокручивает пиковую точку напряжения, то он всёравно работает на пределе. Со всеми остальными комплектующими то же самое ..... и косые шестерни тут не причем .... более большое пятно соприкосновения только сглаживает сильные нагрузки .... но никак не уменьшает.

[Ilya_M_K]

для тех кто любит 130й гвардер в безе- пожалейте движки...
а то приходите со словами "Кулибин перебери бокс, а то чет тянуть перестал"
и перестанет... я бы тоже перестал...
на слабых пружинах Hi Speed на "рессоры" ставьте Hi Tork
и не думайте что Hi Speed движка будет у вас молотить как швейная машинка с тяговитыми шестеренками
хорошо когда хорошо, а вот хорошо-хорошо уже совсем не хорошо)))

[Кот]

"хорошо когда хорошо, а вот хорошо-хорошо уже совсем не хорошо"
Классно сказал! А главное в тему.